Dla wspieranego przez Castrol zespołu Williams F1, sezon 2006 rozpoczął się sensacyjnie. Obaj kierowcy zespołu, po ciężkiej walce zajęli punktowane miejsca w Grand Prix Bahrajnu.
Z uwagi na wysokie temperatury panujące w Bahrajnie w późniejszym okresie, zdecydowano się przenieść tą eliminację na początek kalendarza F1. Mark Webber przejechał linię mety na szóstej pozycji, natomiast Nico Rosberg - wschodząca gwiazda Williamsa - ukończył wyścig na siódmym miejscu, ustanawiając najszybszy czas okrążenia!
Nico Rosberg przed Davidem Coulthardem z Red Bull, zespołu korzystającego także z produktów Castrol
Pod znakiem zmian w przepisach obejmujących ponownie możliwość zmiany opon, jednostki V8 zamiast dotychczasowych V10 oraz nowy format kwalifikacji - pierwszy wyścig sezonu był sprawdzianem przystosowania się i przygotowania zespołów do sezonu 2006. Zespół Williams F1, podczas zimowych testów zadziwił wszystkich swoim "wysoko-obrotowym" silnikiem Cosworth, a podczas pierwszego wyścigu sezonu potwierdził swoje doskonałe przygotowanie.
Mark Webber przed główną trybuną toru w Bahrajnie
Webber i Rosberg zakwalikowali się - kolejno - na 7-mym i 12-stym miejscu. Mark przejechał cały wyścig czysto, bez "niespodzianek" podczas gdy Nico - na początku wyścigu musiał zmierzyć się w kontaktowym pojedynku z Nickiem Heidfeldem. Młody Niemiec wyszedł zwycięsko z tego starcia, i po wizycie w pit - stopie gdzie wymieniono przedni spoiler, powrócił na tor.
Nico Rosberg: "Naprawdę byłem zadowolony z siebie dzisiaj, a osiągnięty rezultat jest doskonałym wynikiem. Nieopatrznie popełniłem błąd na pierwszym zakręcie - spodziewałem się że Heidfeld zostawi mi więcej miejsca - co kosztowało mnie nieco czasu.
Jednak dzięki wsparciu mojego zespołu czułem się wspaniale walcząc w dalszej części wyścigu, a praktycznie mierząc się cały czas z Coulthardem. Zdobyte siódme miejsce, oraz najszybszy czas okrążenia to więcej niż mogłem się spodziewać po moim debiucie w Grand Prix."
Jednak dzięki wsparciu mojego zespołu czułem się wspaniale walcząc w dalszej części wyścigu, a praktycznie mierząc się cały czas z Coulthardem. Zdobyte siódme miejsce, oraz najszybszy czas okrążenia to więcej niż mogłem się spodziewać po moim debiucie w Grand Prix."
Start G.P. Bahrajnu
Mark Webber dojechał do doskonałego szóstego miejsca, co razem z wynikiem kwalifikacji podkreśliło jedynie walory nowej jednostki napędowej V8 2,4 l. Cosworth - smarowanej produktami Castrol.
Wykazując się stu - procentową skutecznością - szczególnie - w panujących w Bahrajnie wysokich, ciężkich dla silnika temperaturach wyzwolił w całym zespole doskonałe nastroje na resztę sezonu, a szczególnie na zbliżający się wyścig na Sepang - Grand Prix Malezji.
Wykazując się stu - procentową skutecznością - szczególnie - w panujących w Bahrajnie wysokich, ciężkich dla silnika temperaturach wyzwolił w całym zespole doskonałe nastroje na resztę sezonu, a szczególnie na zbliżający się wyścig na Sepang - Grand Prix Malezji.
Mark Webber: "Dzisiejszy wyścig był doskonały, naprawdę kawał dobrej roboty wykonał cały zespół - nie mogliśmy marzyć o czymś więcej! Dla zespołu, oba bolidy na mecie to doskonały rezultat. Zebraliśmy wiele cennych informacji i danych które będą pomocne przy konfiguracji opon w przyszłości. Następny wyścig - Malezja, będzie się wiele różnił od Bahrajnu, a nasz dzisiejszy wynik będzie bardzo pomocny w przygotowaniach do kolejnego weekendu Grand Prix."
Następne Grand Prix F1 to G.P. Malezji na torze Sepang, które odbędzie się w dniach 17 - 19 marca 2006 r.
Wyniki wyścigu i klasyfikacja generalna kierowców
- po Grand Prix Bahrajnu1. Fernando Alonso - 10 pkt.
2. Michael Schumacher - 8 pkt.
3. Kimi Raikkonen - 6 pkt.
4. Jenson Button - 5 pkt.
5. Juan Pablo Montoya - 4 pkt.
6. Mark Webber - 3 pkt.
7. Nico Rosberg - 2 pkt.
8. Christian Klien - 1 pkt.
- po Grand Prix Bahrajnu
Klasyfikacja generalna konstruktorów
- po Grand Prix Bahrajnu 20061. Renault - 10 pkt.
2. McLaren Mercedes - 10 pkt.
3. Ferrari - 8 pkt.
4. Honda - 5 pkt.
5. Williams Cosworth - 5 pkt.
6. RBR Ferrari - 1 pkt.
- po Grand Prix Bahrajnu 2006
