Podobnie, jak pod koniec czerwca w belgijskim Zolder, tak i w minioną niedzielę w Wielkiej Brytanii Andy Priaulx w BMW 320si wygrał drugi wyścig WTCC na torze Brands Hatch. Brytyjczyk z zespołu BMW wspieranego przez Castrol osiągnął także najlepsze czasy okrążeń podczas obu wyścigów.
Pierwszy z nich zakończył się zwycięstwem lidera klasyfikacji WTCC, jadącego Chevroletem Cruze, Francuza Yvana Mullera. Był on szybszy od swojego kolegi z zespołu Roberta Huffa o 0,296 sek. oraz o 0,848 jadącego BMW 320si niezależnego kierowcę Colina Turkingtona. Kierowcy BMW zajęli szóste i siódme miejsce. Zdaniem specjalistów, to właśnie siódmy Andy Priaulx pokazał się z najlepszej strony podczas pierwszego wyścigu. Startując z 16. miejsca już na pierwszym okrążeniu wyprzedził czterech rywali. Kontynuując świetny wyścig przez dużą jego część trzymając się razem z kolegą z zespołu – Brazylijczykiem Augusto Farfusem wyprzedzał kolejnych rywali. Z czasem 1:34,078 na piątym okrążeniu osiągnął najlepszy czas pierwszych zmagań.
Drugi wyścig padł już łupem Priaulxa, który o 0,399 sek. wyprzedził Colina Turkingtona oraz drugiego w klasyfikacji kierowców Gabriele Tarquiniego w Seacie Leonie TDI, który był wolniejszy o 1,394. Augusto Fafrus ukończył wyścig na ósmym miejscu z ponad 5 i pół sekundy straty. Pozycja Brazylijczyka byłaby z pewnością wyższa, lecz w chwili, gdy oba BMW liderowały wyścigowi uczestniczył on w kolizji z Alainem Menu. Po raz drugi w ciągu dnia najszybsze okrążenie należało do Priaulxa – 1:34,791.
Po dwunastu wyścigach w klasyfikacji kierowców WTCC Priaulx z 148 punktami jest trzeci. Jego kolega z zespołu, Augusto Farfus z 87 jest siódmy. Na pierwszym miejscu znajduje się Yvan Muller (199 pkt.), drugi jest Gabriele Tarquini (176 pkt.). W klasyfikacji producentów BMW ma 317 punktów i jest trzecie. Pierwszy jest Chevrolet, drugi SEAT Customers Technology.
Wyniki 11. i 12. rundy WTCC na torze Brands Hatch:
I wyścig:
1. Y. Muller (FRA), Chevrolet Cruze, 28:05,204
2. R. Huff (GBR), Chevrolet Cruze + 0,296
3. C. Turkington (GBR), BMW 320si, +0,848
4. G. Tarquini (ITA), SEAT Leon TDI, +2,615
5. T. Coronel (NED), SEAT Leon TDI, +3,158
6. A. Farfus (BRA), BMW 320si, +4,357
7. A. Priulx (GBR), BMW 320si, +5,170
II wyścig:
1. A. Priaulx (GBR), BMW 320si, 27:05,324
2. C. Turkington (GBR), BMW 320si, + 0,399
3. G. Tarquini (ITA), SEAT Leon TDI, +1,394
4. T. Coronel (NED), SEAT Leon TDI, +1,854
5. Y. Muller (FRA), Chevrolet Cruze, +3,037
6. R. Huff (GBR), Chevrolet Cruze, +3,418
7. N. Michelisz (HUN), SEAT Leon TDI, +4,901
8. A. Farfus (BRA), BMW 320si, +5,529
Klasyfikacja kierowców:
1. Yvan Muller – 199
2. Gabriele Tarquini – 176
3. Andy Priaulx – 148
8. Augusto Farfus – 87
Klasyfikacja producentów:
1. Chevrolet – 378
2. SEAT Customers Technology – 361
3. BMW – 317
