Kierowca wspieranego przez Castrol zespołu Fortuna Honda – Marco Melandri, wygrywając turecką rundę serialu MotoGP potwierdził aspiracje do mistrzowskiego tytułu w sezonie 2006.
Na mecie toru – Istambul Park, Marco wyprzedził Hondę Casey-a Stoner-a o cenne 0,2 sekundy, "zebrane" podczas 22-óch ciężkich okrążeń wyścigu. Jego kolega z zespołu – Toni Elias, ukończył bieg na równie dobrze punktowanym, 5-tym miejscu ustanawiając jednocześnie rekord najszybszego okrążenia wyścigu!
Bohater niedzielnego wyścigu – Marco melandri, nie był pewiem swoich szans w walce o dobrą lokatę – nie wspominając o pozycji na podium. Przyczyną tego był deszcz padający podczas 1-wszej sesji kwalifikacyjnej którą Marco ukończył na dalekiej 14-tej pozycji.
Marco Melandri Marco Melandri: "Byłem bardzo rozczarowany. Jestem pewien mojego motocykla na suchej nawierzchni, jednak z taką pozycją po klasyfikacjach nie mogłem realnie myśleć o zwycięstwie. Postanowiłem więc robić co w mojej mocy i czerpać jak najwięcej przyjemności z jazdy – tak jak podczas gier komputerowych."
Szybko okazało się że Marco niepotrzebnie aż tak sceptycznie odnosił się do swoich szans w wyścigu. Już podczas pierwszego okrążenia – startując z 7-mego miejsca – wysunął się na 6-tą pozycję i dalej utrzymywał się w ścisłej czołówce stawki. W połowie dystansu Marco jechał już na 3-ciej pozycji, ustępując pola jedynie utalentowanym Dani Pedrosa i australijczykowi Casey Stoner-owi.
Marco Melandri: "Dani i Casey byli bardzo szybcy i agresywni. Postanowiłem jechać spokojnie i czekać."
Taktyka ta – będąca wynikiem wielkiego doświadczenia V-ce mistrza świata, szynko przyniosła rezultaty. Kiedy Prdrosa "zaliczył" upadek – na ostatnim okrążeniu, Marco ruszył do ataku i wyprzedził Stoner-a.
Toni Elias zmagał się z broniącym mistrzowskiego tytułu – Valentino Rossi-m. Taka motywacja przyczyniła się do uzyskania przez Toni-ego najlepszego czasu okrążenia podczas wyścigu.
Toni Elias: "Fantastycznie było jechać z Valentino! Dzięki temu wiele mogłem podpatrzeć i nauczyć się. Jednak równie bardzo cieszę się z mojego ostatecznego miejsca na mecie."
Toni razem ze swoją doskonałą 5-tą pozycją dostarczył wiele cennych punktów dla całego zespołu. Udowodnił tym samym że przyjęcie młodego, debiutującego zaledwie w zeszłym roku kierowcy, do zespołu z czołówki MotoGP było dobrym posunięciem.
Kolejny wyścig serii MotoGP to Grand Prix Chin, wyścig w Szanghaju odbędzie się w dniach 12 – 14 maja 2006 r.
MotoGP Grand Prix Turcji 2006
– rezultaty
1. Marco Melandri – Fortuna Honda
2. Casey Stoner – Honda LCR
3. Nicky Hayden – Repsol Honda Team
4. Valentino Rossi – Camel Yamaha Team
5. Toni Elias Fortuna – Honda
6. Loris Capirossi – Ducati Marlboro Team
7. Chris Vermeulen – Rizla Suzuki MotoGP
8. Shinya Nakano – Kawasaki Racing Team
Klasyfikacja generalna kierowców MotoGP
– po Grand Prix Turcji 2006
1. Nicky Hayden – 52 pkt.
2. Loris Capirossi – 51 pkt.
3. Marco Melandri – 45 pkt.
4. Casey Stoner – 41 pkt.
5. Valentino Rossi – 40 pkt.
6. Toni Elias – 32 pkt.
7. Daniel Pedrosa – 32 pkt.
8. Shinya Nakano – 22 pkt.
Klasyfikacja generalna konstruktorów MotoGP
– po Grand Prix Turcji 2006
1. Repsol Honda Team – 84 pkt.
2. Fortuna Honda – 77 pkt.
3. Ducati Marlboro Team – 69 pkt.
4. Camel Yamaha Team – 59pkt.
5. Honda LCR – 41 pkt.
6. Kawasaki Racing Team – 26 pkt.
7. Rizla Suzuki MotoGP – 20 pkt.
8. Team Roberts – 17 pkt.
9. Konica Minolta Honda – 14 pkt.
10. Tech 3 Yamaha – 11 pkt.
11. Pramac D'Antin MotoGP – 2 pkt.
